LÃNH ĐẠO BAN QLDA KIỂM TRA, ĐÔN ĐỐC TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ ÁN ĐƯỜNG NỐI QL4B ĐẾN QL18

Ngày 30/9/2026, Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lạng Sơn tổ chức kiểm tra thực tế tiến độ thi công Dự án Đường nối Quốc lộ 4B đến Quốc lộ 18, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn. Tham gia đoàn kiểm tra có Tổ Quản lý dự án, Tư vấn giám sát, Tư vấn thiết kế và lãnh đạo Nhà thầu thi công.

Tại hiện trường, Nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc triển khai xử lý cục bộ các vị trí mái taluy dương có nguy cơ sạt lở cao trên 05 đoạn tuyến, với tổng chiều dài khoảng 872 m. Đến nay, 02 đoạn đã hoàn thành; 03 đoạn đang được triển khai, trong đó 02 vị trí đã hoàn thành mở đường công vụ phục vụ thi công. Theo báo cáo của nhà thầu thi công tại thời điểm kiểm tra, khối lượng thực hiện hạng mục xử lý cục bộ các vị trí ta luy dương có nguy cơ sạt lở cao đã đạt khoảng 35% so với khối lượng theo thiết kế, cơ bản đáp ứng tiến độ của chủ đầu tư yêu cầu hoàn thành trong năm 2026. Qua kiểm tra thực tế, Lãnh đạo Ban yêu cầu Nhà thầu khẩn trương rà soát, xây dựng lại tiến độ thi công chi tiết, xác định cụ thể khối lượng còn lại, nhu cầu về nhân lực, máy móc, thiết bị và tổ chức thi công theo từng mũi, từng đoạn tuyến. Đồng thời, chủ động bổ sung nguồn lực, tăng ca, tăng kíp, tổ chức thi công liên tục, khoa học, phù hợp với điều kiện thực tế; quyết tâm hoàn thành cơ bản hạng mục phát sinh trong tháng 11/2026, (vượt tiến độ 01 tháng so với hợp đồng đã ký).

Lãnh đạo Ban cùng các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế hiện trường tại vị trí Km9+690
Đối với công tác đảm bảo giao thông trong quá trình thi công: Qua khảo sát dọc đoạn tuyến cho thấy, việc triển khai đường công vụ bên cạnh tuyến đường chính tại các vị trí có đủ mặt bằng cơ bản có thể bảo đảm giao thông liên tục trong quá trình thi công. Riêng tại vị trí Km9+690, chiều dài khoảng 50m, nền đường hẹp sát suối với chênh cao lớn, không đủ phạm vi để mở đường công vụ. Trước tình hình đó Lãnh đạo Ban yêu cầu Nhà thầu tập trung tối đa máy móc, nhân lực, tổ chức tăng ca nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành xử lý mái taluy đoạn tuyến này. Yêu cầu chậm nhất ngày 10/10/2026 phải cơ bản bảo đảm điều kiện thông xe bằng đường công vụ trên toàn bộ chiều dài các đoạn tuyến đang thi công. Nhà thầu có trách nhiệm thực hiện điều tiết giao thông, bố trí đầy đủ biển báo hướng dẫn giao thông và các biện pháp bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực thi công. Lãnh đạo Ban trao đổi với lãnh đạo nhà thầu thi công về phương án thực hiện đường công vụ tại vị trí Km9+690 và đẩy nhanh tiến độ của dự án.

Lãnh đạo Ban trao đổi với lãnh đạo nhà thầu thi công về phương án thực hiện đường công vụ tại vị trí Km9+690 và đẩy nhanh tiến độ của dự án

Lãnh đạo Ban yêu cầu Tổ Quản lý dự án và Tổ Tư vấn giám sát tăng cường bám sát hiện trường, theo dõi tiến độ hằng ngày, kịp thời đôn đốc Nhà thầu thực hiện theo tiến độ đã cam kết; thường xuyên kiểm tra chất lượng và chủ động xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện; đồng thời kiểm soát chặt chẽ việc tuân thủ hồ sơ thiết kế, biện pháp thi công quy trình kỹ thuật và các yêu cầu về chất lượng công trình, đặc biệt chú trọng công tác an toàn lao động và an toàn giao thông và bảo đảm ổn định công trình trong quá trình xử lý mái taluy. Các vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền phải được tổng hợp, báo cáo kịp thời báo cáo Lãnh đạo Ban để xem xét, chỉ đạo giải quyết, không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của Dự án.
Với yêu cầu rõ người, rõ việc, rõ tiến độ và rõ trách nhiệm, Lãnh đạo Ban đề nghị các đơn vị liên quan tiếp tục tập trung cao độ nguồn lực, chủ động phối hợp, tổ chức thi công khoa học, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư của Dự án./.
Tin, ảnh: Hoàng Tùng